Benzinli zincirli testere ürünlerinin bakım becerileri:

Her zaman emin olun Zincir testere yağlanır. Testere zincirinin ve kılavuz plakasının yağlanması, motorlu testere kullanımında son derece önemlidir. Teknisyen, testere zincirinden sürekli olarak az miktarda yağlama yağının atılması gerektiğini, testere zincirini yağlamadan çalışma yapılmaması gerektiğini söyledi. Testere zinciri kuru çalışırsa kesici alet kısa sürede hasar görür ve artık onarılamaz. Bu nedenle çalışmaya başlamadan önce mutlaka testere zincirinin yağlanmasını ve yağ deposundaki yağlama yağı miktarını kontrol edin.

Testere zincirinin ve kılavuz plakasının otomatik ve güvenilir bir şekilde yağlanmasını sağlamak için teknisyenler, güçlü yaşlanma karşıtı özelliği ve hızlı biyolojik bozunma özelliğine sahip yağlayıcılar gibi çevre kirliliği düşük, yüksek kaliteli testere zinciri ve kılavuz plakası yağlayıcılarının kullanılmasını önermektedir. Yaşlanmayı önleme özelliği düşükse, yağlama yağının reçineli olması kolaydır ve özellikle testere zinciri transmisyon parçaları, kavramalar ve testere zinciri üzerinde çıkarılması zor olan sert tortular oluşturacaktır. Ciddi durumlarda yağ pompası tıkanır. Ayrıca atık yağlama yağını kullanmayın. Atık yağlama yağı gerekli yağlama özelliğine sahip değildir ve atık yağlama yağı ile tekrar tekrar temas edilmesi cilt kanserine neden olabilir ve atık yağlama yağı da çevreye zarar verebilir.

Her yakıt dolduruşunuzda testere zinciri yağlama yağını doldurun. Yakıt her bittiğinde, testere zinciri yağlama yağı deposunda hala bir miktar yağlama yağı kaldığından emin olunmalıdır. Yağlama yağı deposundaki yağ miktarı azalmıyorsa, yağlama yağı kanalının tıkanmasından kaynaklanabilir. Bu sırada testere zincirinin yağlamasını kontrol edin, yağ devresini temizleyin ve gerekirse servis satıcısından yardım isteyin.

Yeni teslim edilen makineler için alıştırma döneminde gereksiz yüksek yüklü işlemlerden kaçının. Bu nedenle ilk üç depo yakıt bitmeden yüksek hızda rölanti işlemi yapmayın. Alışma süresi boyunca hareketli parçaların birbiriyle çalışması gerektiğinden, bu süre zarfında kısa silindirde daha fazla sürtünme direnci oluşur. Motor maksimum gücüne yaklaşık 5 ila 15 depo yağ tükendikten sonra ulaşır. Motorlu testerenin normal çalışması sırasında, gücü önemli ölçüde artırmak için yağ karışım oranını çok düşük ayarlamayın; bu, motora zarar verebilir.

Ayrıca daima testere zincirinin gerginliğini kontrol edin. Uzun süredir kullanılan testere zincirleriyle karşılaştırıldığında yeni testere zincirlerinin daha sık sıkılması gerekir. Genellikle soğuk durumda, testere zinciri kılavuz plakasının alt tarafına takılır ancak yine de kılavuz plakası boyunca elle çekilebilmektedir, bu da gerilimin doğru olduğunu gösterir. Çalışma sıcaklığına ulaştıktan sonra testere zinciri genişler ve gevşemeye başlar. Kılavuz plakasının alt tarafındaki tahrik zinciri bağlantısının kılavuz oluğundan çıkmasına izin vermeyin, aksi takdirde testere zinciri düşecektir. Gerekirse testere zincirini tekrar sıkın. Sıcaklık düştüğünde testere zinciri küçülür. Bu sırada testere zincirini ayarlayın, aksi takdirde krank mili ve yataklar hasar görür.