Benzinli testereler genel olarak bir motor, bir aktarma mekanizması ve bir testere mekanizmasından oluşur. Çalışma sırasında güç, Zincir testere geleneksel mekanizma aracılığıyla testere zincirinin sürekli olarak kılavuz plaka boyunca hareket ederek ahşabı kesmesini sağlar.





Motor: Genellikle tek silindirli, hava soğutmalı, iki zamanlı, yüksek devirli benzinli motordur. Zincirli testerenin farklı kesme yönlerinde ve farklı konumlarda çalışmasına uyum sağlamak için, yağ dağıtım pompalı bir pompa diyaframlı karbüratör kullanılır ve karterdeki basınç titreşimi, diyafram pompa yağını tahrik etmek için kullanılır. motor normal olarak herhangi bir konumda yağ sağlayabilir. . Ayrıca transistörlü temassız manyeto ateşleme sistemi ve tek yönlü valf emme sistemi gibi yeni yapılar giderek daha fazla kullanılmakta ve bu sayede motorun performansı artırılmaktadır.

Şanzıman mekanizması: santrifüj sürtünmeli kavrama ve redüktör dahil. Redüktör genellikle, tomrukçuluk ve kereste yapımı sırasında farklı testere yönlerinin ihtiyaçlarını karşılamak üzere testere mekanizmasının gövdeye göre yatay ve dikey olarak ayarlanması için uygun olan konik bir tekerlek redüktörünü benimser.

Testere ahşap mekanizması: Tahrik dişlisi, testere zinciri, kılavuz plakası, testere zinciri gergisi ve ahşap kesici dişlerden oluşan, zincirli testerenin çalışma kısmıdır.

Benzinli testereler için gelecekteki gelişme eğilimi, motorlu testerelerin ağırlığını daha da azaltmak için yeni malzemeleri, yeni süreçleri ve yeni yapıları benimsemek olacaktır; gürültüyü ve titreşimi azaltmak, çalışma koşullarını iyileştirmek için hava kirliliğini azaltmak; Yeni döner motorlu motorlu testereleri ve uzaktan kumandaları mükemmelleştirmeye devam ederken, kullanım güvenilirliğini ve güvenliğini artırmak için güvenlik koruma cihazları ekleyin.