elektrikli testere , "benzinli motorlu testere" veya "benzinli testere"nin kısaltmasıdır. Devirme ve kereste kesme için elektrikli testere. Testere mekanizması bir testere zinciridir. Güç kısmı benzinli bir motordur. Taşıması kolay ve kullanımı kolaydır. Ancak bakım ve onarım daha karmaşıktır.

Motorlu testere iki zamanlı bir güçtür ve makinenin normal kullanımını sağlamak için kullanılan güç ve kesme aletlerine dikkat edilmelidir: motor iki zamanlı bir motordur ve kullanılan yakıt benzin ve yağ karışımıdır. yağdır ve karışım oranı şu şekildedir: iki zamanlı özel Yağ: benzin = 1: 50 (sıradan yağ: benzin = 1: 25). Benzin 90 numara veya daha yüksek olmalı ve yağ iki zamanlı motor yağı olmalıdır. Sembol 2T'dir. Markalı özel motor yağı kullandığınızdan emin olun. Dört zamanlı motor yağının kullanılması kesinlikle yasaktır. Yeni makinenin ilk 30 saatte 1:40 (normal yağ 1:20), 30 saat sonra ise normal oranın 1:50 (normal yağ 1:25) olması tavsiye edilir. 25), aksi takdirde konsantrasyon çok zayıf olacak ve bu da makinenin silindiri çekmesine neden olacaktır. Lütfen yağı kesinlikle makineye takılı yağ dağıtıcısına göre dağıtın ve yağı isteğe göre dağıtmayın. Şimdi karışık yağı kullanmak en iyisidir ve uzun süredir ayarlanan karışık yağın kullanılması kesinlikle yasaktır; Makineyi çalıştırmadan önce, testere zinciri yağının bir yağ hattı oluşturacak şekilde yağlanıp yağlanmadığını görmek için makineyi birkaç dakika düşük hızda çalıştırın ve ardından çalışın. Makine çalışırken gaz pedalını yüksek hıza getirin. Bir depo yağı çalıştırdıktan sonra 10 dakika dinlenmelisiniz. Her çalışmadan sonra, ısı dağılımını sağlamak için makinenin gevşek contasını temizleyin; bujiyi her 25 saatte bir çıkarın, elektrot üzerindeki tozu temizlemek için tel fırça kullanın ve elektrot aralığını 0,6 [1]-0,7 mm'ye ayarlayın; hava filtresi her 25 saatte bir tozu temizler ve tozun daha sık olması gerekir. Köpük filtre elemanının temizliği, temizlemek için benzin veya yıkama sıvısı ve su kullanmak, sıkmak için sıkmak, daha sonra yağa batırmak, fazla yağı sıkarak takmaktır. Yakıt filtresi (emme başlığı) her 25 saatte bir yabancı maddeleri giderir.

Takım kısmı için yeni bir makine kullanırken testere zincirinin dönecek şekilde itilebilmesi için testere zincirinin sıkılığına dikkat etmelisiniz. Kılavuz dişleri kılavuz plakasına paralel olan portatif bir testere zinciri kullanılması tavsiye edilir. Birkaç dakikalık kullanımdan sonra testere zincirini tekrar sıkmaya dikkat edin.
Güvenli çalışmayı kullanmadan önce insanların veya hayvanların 20 metre yakınında hareket etmesine izin verilmez. Çimleri köşebent, taş vb. kalıntılara karşı kontrol ettiğinizden ve çimlerin üzerindeki kalıntıları temizlediğinizden emin olun.

Depolama sırasında gövdeyi temizlemek, karışan yakıtı boşaltmak ve karbüratördeki yakıtı yakmak gerekir; bujiyi çıkarın, silindire 1-2 ml iki zamanlı yağ ekleyin, marş motorunu 2-3 kez çekin ve bujiyi takın


Motorlu testerelerde sorun giderme:
Zincirli testereler Çin'de büyük miktarlarda satılmakta ve 2000 yılından bu yana yaygın olarak kullanılmaktadır. En çok bilinen ithal markalar Kyoritsu, Komatsu vb.'dir. Yerli markaların çoğunun taklit ve ithal marka olması da bu durumun ortaya çıkmasına neden olmaktadır. Çin'de bu sektörde birleşik bir standart yok. Malzeme seçimi ve proses teknolojisindeki boşluk nedeniyle yerli motorlu testerelerin kalitesi ithal markalara göre çok daha düşük olup, fiyatı da yerli marka rekabetinin en büyük avantajı haline gelmiştir.
⒈ Motorlu testere yakıt alıyor ve alev alıyor gibi görünüyorsa, daha az enerjiyle çalışıyorsa veya ısıtıcı aşırı ısınıyorsa sorun genellikle filtrededir. Bu nedenle çalışmaya başlamadan önce filtreyi kontrol etmek gerekir. Temiz ve kaliteli bir filtre güneş ışığını hedef alır, berrak ve parlak olmalıdır, aksi halde kalitesizdir. Motorlu testerenin filtresi yeterince temiz değilse sıcak sabunlu su ile yıkanıp kurutulmalıdır. Temiz bir filtre motorlu testerenin normal kullanımını sağlayabilir.
⒉Zincirli testerenin testere dişleri keskin olmadığında, testere dişlerinin keskinliğini sağlamak için özel bir eğe kullanarak testere dişi zincirinin dişlerini dinlendirebilirsiniz. Bu noktada eğeyi eğelemek için kullanırken, kesici dişlerin ters yönünde değil, kesici dişlerin yönünde eğeleme yapılması gerektiğine dikkat edilmelidir. Aynı zamanda eğe ile zincir testere zinciri arasındaki açının çok büyük olmaması gerekir, 30 derece olması uygundur.
3. Zincirli testereyi kullanmadan önce zincirli testere zincir yağı eklenmelidir. Bunun avantajı, zincirli testere için yağlama sağlayabilmesi, zincirli testere zinciri ile zincirli testere kılavuz plakası arasındaki sürtünme ısısını azaltabilmesi ve kılavuz plakayı koruyabilmesidir. Motorlu testere zincirleri erken hurdaya çıkmaya karşı korunur.
⒋Zincirli testere kullanıldıktan sonra, motorlu testerenin bir sonraki kullanımında iş verimliliğinin garanti edilebilmesi için motorlu testerenin bakımı da yapılmalıdır. Birincisi, yağ giriş deliğinin düzgünlüğünü sağlamak için zincir testere kılavuz plakasının kökündeki yağ giriş deliğindeki ve kılavuz plaka oluğundaki yabancı maddeleri çıkarmaktır. İkinci olarak kılavuz plaka başlığındaki pislikler de temizlenmeli ve birkaç damla yağ ilave edilmelidir.