Benzinli testere genel olarak motor, şanzıman mekanizması, testere mekanizması vb. parçalardan oluşur. Çalışma sırasında güç, testere zincirini geleneksel mekanizma boyunca hareket ettirir, böylece Zincir testere ahşabı kesmek için sürekli olarak kılavuz plakası boyunca hareket eder. Motor: Genellikle tek silindirli, hava soğutmalı, iki zamanlı, yüksek hızlı benzinli motordur. Zincirli testerenin farklı testere yönlerinde ve farklı konumlarda çalışmasına uyum sağlamak için, yağ pompalı pompa membranlı karbüratör, diyafram pompa yağını karterdeki basınç darbesi ile tahrik etmek için kullanılır, böylece motor yağ besleyebilir normalde herhangi bir pozisyonda. Ayrıca transistörlü temassız manyeto ateşleme sistemi ve tek yönlü valf emme sistemi gibi yeni yapılar giderek yaygınlaşarak motorun performansını artırıyor. Şanzıman mekanizması: santrifüj sürtünmeli kavrama ve redüktör dahil. Redüktörde genellikle, tomrukçuluk ve kereste üretimi sırasında farklı kesme yönlerine ilişkin ihtiyaçları karşılamak üzere testere mekanizmasının makine gövdesine göre yatay ve dikey olarak ayarlanmasına uygun olan koni şeklinde bir redüktör kullanılır. Testere-freze mekanizması: Tahrik dişlisi, testere zinciri, kılavuz plakası, testere zinciri gerdirme cihazı ve ahşap yerleştirme dişlerinden oluşan zincirli testerenin çalışma kısmıdır. Benzinli testereler için gelecekteki gelişme eğilimi, motorlu testerenin ağırlığını daha da azaltmak için yeni malzemeler, yeni süreçler ve yeni yapılar kullanmak olacaktır; Çalışma koşullarını iyileştirmek için gürültüyü ve titreşimi azaltın ve hava kirliliğini azaltın; Kullanımı geliştirmek için güvenlik koruma cihazları ekleyin Güvenilirlik ve emniyet, aynı zamanda rotor motoru ve uzaktan kumandayla çalışan yeni zincirli testereyi geliştirmeye devam edecektir.